电动缸变速器的制造方法是利用电动机驱动缸体旋转，通过减速器和齿轮箱改变缸体的转速，从而实现变速的目的。这种变速器的优点是结构简单、操作灵活、可靠性高。接下来讲的是电动缸变速器的制造方法,电动缸变速器的制造方法是
德国ade werk公司的msk-50电动缸在使用中分别于2012年5月和11月发生相同故障。故障是电机动作正常，但滚珠丝杠不动作。影响持续7小时，直接和间接损失累计达30万元。在拆卸检查中发现了一个明显的缺陷，即电动缸的驱动轴和轴套24的定位结构存在缺陷，因为轴套24仅被定位螺钉24压在键上。每十分钟左右打开和关闭炉盖的频繁操作，传递的瞬时冲击力容易使定位螺钉24松动。一旦松开定位螺钉24，轴套24将轴向移动并与电动缸的驱动轴分离，导致电动缸不动作，装载小车不动作，导致干式淬火炉盖不打开。如果跳闸过程中出现故障，炉盖或钟会烧坏，事故处理时间会更长，设备损失更大。莱芜钢铁公司焦化厂也发生了类似事故。
一种电动缸传动装置，包括电动缸传动轴，所述电动缸传动杆的端部设有电动缸轴头，其特征在于，所述的电动缸轴盖设有止动装置，所述止动装置包括螺孔、双头螺钉、弹簧垫、止动器和螺母，电动缸轴头顶部中心设有螺孔，螺孔上安装有双头螺钉，挡板和弹簧垫套在双头螺钉上，螺母安装在双头螺钉端部。
一种电变速器，包括壳体、从动齿轮、轴和电变速器组件。电传动组件包括套在轴上并可绕轴旋转的旋转轴齿轮、电定子、套在轴中并可沿轴向移动的键滑块和固定在键滑块上的电枢。旋转轴齿轮和键滑块彼此相邻布置。转轴齿轮和键滑块的相对端面分别设有可啮合端面齿和盘面齿，转轴齿轮的周边设有与从动齿轮啮合的周齿，其特征在于，端面齿和周齿之间有环形槽，电动定子布置在环形槽中并固定在齿轮箱壳体上，电动定子、环形槽和电枢之间始终存在间隙。定子和电枢轴向相对设置。当电动定子通电时，产生磁力，通过拉动电枢使键滑块轴向移动，使键滑块的盘面齿与转轴齿轮的端面齿啮合，键滑块与转轴齿轮同步旋转，实现动力传递。这样，电动定子固定在齿轮箱壳体上并保持静止。它不需要使用碳刷和其他部件。电定子直接电连接到电源。电气连接稳定可靠。电动定子通电后产生磁力，磁力稳定，不会破坏磁场；可靠性强，安全性好，结构紧凑；此外，端面齿和周边齿之间有一个环形槽，电动定子布置在环形槽中，因此电动定子不占用额外的空间，传动装置的尺寸相对较小。
一种齿轮减速型电动缸，包括电机、活塞杆、缸体、滚柱螺杆、滚珠丝杠螺母、箱体、第一锥齿轮、第二锥齿轮、三锥齿轮、四锥齿轮和传动轴。缸体和电机并排设置在箱体上，其中电机的驱动轴伸入箱体，第一锥齿轮设置在驱动轴上，传动轴通过轴承座水平设置在箱体中，第二锥齿轮设置于传动轴的一端并与第一锥齿轮啮合，第三锥齿轮布置在传动轴的另一端，滚柱螺杆通过轴承布置在气缸中。所述滚柱螺杆的一端伸入所述筒体中形成配合部，另一端伸入盒体中形成联接部，所述第四锥齿轮设置在所述联接部上并与所述第三锥齿轮啮合，所述滚珠螺杆位于所述筒体内并与滚柱螺杆相适配，活塞杆的一端伸入缸体并与滚珠丝杠连接。
